Après une fin d'année intense au point de vue opérationnel pour le "Ventôse", celui ci vit actuellement une cure de jouvence bien méritée au bassin de radoub de Fort-de-France. Il est en effet en ATM (arrêt technique majeur), dont l'objectif est de permettre au bâtiment de retrouver son plein potentiel au début de l'année 2010. Pas de répit pour les marins du "Ventôse" qui participent pleinement aux travaux aux côtés des entreprises industrielles martiniquaises et hexagonales.
Aujourd'hui, s'est produit un moment important dans la vie de la frégate avec la mise au sec du bassin qui l'accueille pendant la durée des travaux.
L'équipage du "Ventôse"
FS Ventôse
Présentation
- Type : Frégate de surveillance type Floréal
- Numéro de coque : F 733
- Mis en chantier le 28 juin 1991
- Lancé le 14 mars 1992
- Admis au service actif le 5 mai 1993.
Le Ventôse est basé aux Antilles, à Fort-de-France.
Missions
Les frégates de surveillance répondent à un besoin opérationnel précis : le contrôle des espaces maritimes éloignés de la métropole sur lesquels la France étend sa souveraineté et l'action en zone de crise limitée.
De nombreuses missions peuvent leur être confiées :
- Permanence à la mer avec la capacité de surveiller, renseigner ou s'opposer à un perturbateur
- Police de la navigation et surveillance des pêches en zone économique exclusive (ZEE)
- Mise à terre d'éléments d'intervention
- Évacuation de ressortissants
Dotées d'équipements de qualité, avec notamment un hélicoptère embarqué, les frégates de surveillance disposent du potentiel de détection et d'armement optimal pour renforcer la présence française outre-mer.
En savoir plus sur la frégate de surveillance Ventôse sur le site de la marine nationale
mardi, 1 décembre 2009
Pas de répit pour le "Ventôse"!
Par FS Ventôse le mardi, 1 décembre 2009, 01:05 - Activités
Un quart de nuit
Par FS Ventôse le mardi, 1 décembre 2009, 00:47 - Vie à bord
Pour le marin qui fait du quart de nuit, les notions mêmes de nuit et de jour perdent de leur sens. La vie à bord reste scandée par les mouvements réglementaires du branle-bas et des repas, mais, comme en contre-point, un second rythme se superpose au premier et nous sort du lit trois nuits sur quatre, pour un quart de quatre heures, en passerelle par exemple.
Lorsque l'on y monte, la première chose qui frappe est l'obscurité, la seconde le calme. Le camarade que l'on relève nous donne les informations courantes: cap, allures, etc..., puis, soulagé, va enfin pouvoir s'endormir tranquillement. Pour le barreur, aux ordres du chef de quart, commence alors un long moment de solitude, les yeux vont et viennent des étoiles au compas, qui indique le cap, et les oreilles restent attentives aux modifications de direction et de vitesse qui tomberont.
A quoi pensent mes camarades à ces moments? Pour moi, c'est un mouvement mécanique des étoiles, au défilement mathématique des caps sur le compas, aux angles de barre qui nous déplacent sur le globe. Autant le jour foisonne de vie, entre les oiseaux, les dauphins et les bancs d'exocets dont le vol strie de blanc la surface des eaux, autant la nuit masque le monde et laisse subsister les chiffres seuls.
Ajoutez à cela le ronronnement des moteurs qui propulsent le bâtiment en nous berçant doucement et vous comprendrez que le sommeil menace et que la lutte est âpre:
Matelot R.
Inauguration du journal de bord du "Ventôse"
Par FS Ventôse le mardi, 1 décembre 2009, 00:27
Le "Ventôse" ouvre aujourd'hui son journal de bord électronique.
Joseph Conrad disait "Un navire en mer est un monde distant en soi...". Le but de ce journal sera de rapprocher les marins du "Ventôse", "ces hommes des grands espaces et du long terme", de vous qui restez à terre.
Je formule ainsi le souhait que ce lien que nous créons avec nos familles, nos proches et toutes les personnes qui s'intéressent au "Ventôse", permettra de faire partager notre quotidien, à la mer comme à quai.
Merci pour l'intérêt que vous nous portez.
Capitaine de frégate Pascal Lebarbier
Commandant de la frégate de surveillance "Ventôse"