Journaux de bord : Marine nationale

En mer, le mercredi 27 mai 2009,

Après dix jours intenses, demain c’est journée du dimanche en mer. Certes, en 2009, le 28 mai tombe un jeudi mais pas sur le « Commandant Bouan », en mer le rythme de la semaine n’existe plus, le bâtiment vit au rythme des patrouilles et des escortes de bâtiments…Le week-end arrive donc enfin à bord. « Samedi » soir, tout l’équipage se retrouve pour un barbecue plage arrière sur fond de coucher de soleil sur l’océan indien. Ce sera un fort moment de convivialité et de détente. Pas de « branle-bas » aujourd’hui. Les équipes de quart se relèvent silencieusement avec un profond respect pour le repos de leurs camarades. Le programme de la journée est cependant chargé : Séance de sport, tournoi de poker, et autres jeux dans les carrés sont organisés afin de s’évader pour quelques heures….

         L’aviso Commandant Bouan dans le Golfe d’Aden

Mais à 15H00, le Klaxon de combat résonne dans tout le bâtiment pour rappeler les équipes à leur poste. Le commandant explique par diffusion générale la mission qui est assignée au bâtiment : « Rejoindre une embarcation à la dérive pour porter assistance à son équipage ». Une heure après, le bâtiment est à proximité de l’embarcation et de ses 8 passagers. Il y a des blessés et 2 d’entre eux sont décédés. Les passagers sont rapidement récupérés à bord pour être pris en charge par l’équipe médicale. Nous faisons ensuite route vers Djibouti pour permettre aux blessés de recevoir rapidement les soins appropriés au GMC Boufffard. Nos naufragés sont somaliens, nous repartirons donc ensuite pour débarquer les naufragés soignés ainsi que les corps dans leur ville d’origine.

Après cette mission d’assistance, pour permettre à l’équipage de récupérer, une journée sur l’île de Muscha a été organisée grâce au concours de la base navale de Djibouti. Barbecue, jeux de ballons et bains de mer ont permis ainsi à chacun de se reposer.

         Ravitaillement à la mer avec le pétrolier ravitailleur MARQUES DE LA ENSENADA

Le déploiement opérationnel du Commandant Bouan se poursuit. A la recherche de bâtiments suspectés de piraterie, les équipes sont toujours parées. Le 8 juin, le Commandant Bouan changera de mission : sa mission sera de lutter contre le terrorisme et les trafics afférents.

         Lever de soleil en mer

Le 11 mai 2009 en mer

C’est sous la grisaille que l’aviso Commandant Bouan a appareillé de Toulon le 27 avril 2009 pour rejoindre la force européenne Atalante dont la mission est centrée sur la lutte contre la piraterie et la protection des navires marchands en Océan Indien.

Les premiers jours en Méditerranée : la mer démontée a mis à rude épreuve à la fois l’arrimage du matériel et nos estomacs. L’aviso n’avait rien à envier à une machine à laver. Heureusement le reste du transit en Méditerranée s’est avéré plus calme. Le temps du transit a été mis à profit pour réaliser des entraînements spécifiques à la mission.

Le passage du canal de Suez s’est effectué sans difficulté et avec une rapidité remarquable. Depuis, la chaleur ambiante se fait ressentir et une période d’acclimatation va être nécessaire. Le transit en mer Rouge a été l’occasion de programmer notre premier barbecue plage arrière qui a permis à l’équipage de se retrouver dans une ambiance sympathique.

C’est à Djibouti que nous avons effectué la relève de l’aviso Commandant Ducuing. Le commandant en a profité pour rendre visite à l’adjoint Mer, au COMFOR (commandant des forces françaises stationnées à Djibouti), et à l’ambassadeur de France. Ce dernier a honoré de sa présence le bâtiment lors d’un déjeuner officiel. Cette première escale qui s’est fort bien passée a permis à l’ensemble de l’équipage de se régénérer et d’effectuer une escale où les organismes logistiques ont apporté un soutien remarquable.

Dorénavant membre de l’opération Atalante en Océan Indien, c’est avec motivation et détermination que l’aviso « Commandant Bouan » entame sa mission.

Les avisos « Commandant Ducuing» et « Commandant Bouan » à couple à Djibouti au poste 9